下班跑外卖成新潮！7成女骑手白天坐办公室，晚上赚外快还减肥

从工作场所离开此后披上给予骑手标志的马甲，这已然成为好多身处都市的年轻人士经由方式来松解压力、获取额外收入甚至于感受生活，在这种看起来存在矛盾的双重身份的背后，存在着他们针对收入、社交以及自我价值的多重追求 。

白天白领晚上骑手

在重庆的观音桥，晚上七点后，商圈之中，能看到穿着骑手服却带着办公室气息的年轻人，他们刚刚结束一天脑力工作。在深圳的科技园，晚上七点后，写字楼下，能看到这样的年轻人，他们刚刚结束一天脑力工作。在杭州的钱江新城，晚上七点后，商圈和写字楼下，能看到穿着骑手服却带着办公室气息的年轻人，他们刚刚结束一天脑力工作，转身投入需要体力与速度的外卖配送中。这种身份的快速切换，已成为一些城市夜晚的独特风景 。

存在一些人，把送外卖当作一种“数字游戏”，每完成一单，就好似在现实里打怪升级，进而获得即时奖励。还有一些人，纯粹是为了摆脱久坐的状态，借助运动去平衡健康。不管最初的想法是怎样的，他们都凭借自身的方式，重新界定工作与生活的边界。

扎堆的商圈与错拿的订单

往往夜晚订单高峰会跟网络热点保持同步的态势 ，就似在“秋天第一杯奶茶”活动开展期间 ，茶饮店门口的骑手数量会出现激增的状况 。在餐品取货的地点 ，时常能够看到兼职骑手们彼此之间帮忙查看核对订单编号 ，鉴于经验方面存在不足这一缘由 ，偶尔会发生拿错餐品的状况 。

与全职骑手的急促形成对比的是，电话沟通时，这些兼职者有时会带着轻松甚至调侃的语气，这种氛围也让原本紧张的配送环节多了一些意外的人际互动，附近地铁站涌出的人流使取餐点变得更加拥挤 。

新手入行的坎坷经历

诸多新手骑手第一天的经历那真可谓是“血泪史”了。有一位女骑手讲，她头一回尝试的时候选的是步行送单，穿着双运动鞋不停地刷新手机，就怕错过派单。然而呢，因为对地形不熟悉，特别是在地下停车场迷了路，所以致使订单超时了 。

平台对于超时有着毫不留情的罚款举措，她到岗第一天就因为迷路而被罚款了28元，再加上来回所需的交通费用，实际所获得的收入呈现为负数。这样一种出师就不顺利的经历，在兼职骑手这个圈子当中并非罕见，不过这也变成了他们彼此之间用来互相调侃以及交流经验之时的谈资。

五花八门的跑单动机

为了减肥，某些女性白领决意每晚坚持跑四五个小时，历经一个月，体重减轻了将近十斤，众多年轻人送外卖的目的并非单单局限于赚钱。再者，有人特意挑选高端写字楼或住宅区去送单，期望以此接触不同行业之人，进而拓展社交圈子。

需克服心理层面的障碍，有一位骑手，在注册账号之后，犹豫耽搁长达一个月之久，才敢去接首单。其主要缘由还在于满心担忧会碰到周遭同事或者熟知的友人。后续终究是瞅见社交媒体之上所分享的跑单相关视频，这才鼓足了自身勇气，开启了首次配送之旅。

装备简陋与互助上路

好多兼职干活的人，用的是家中闲置着的那种交通工具，就像老是发出吱嘎声音的山地自行车，骑着的时候还边看手机上的导航呢。在忙碌繁杂的取餐地点那儿，他们常常得向旁边有经验的骑手去求助，让人家帮忙分辨那堆放在一块儿的订单号码 。

这类互助之举于夜间兼职人群里头颇为常见，虽说平台派单机制是具竞争性的，然而就实际取餐的那般混乱来看，新老骑手相互之间常常会自然而然地构建起短暂的协作关系，还有人把这种互助情形拍成短视频，进而获取到不少的关注哒。

是体验也是新赛道

对不少人来讲，送外卖有种能让人“上头”的魔力，特别是当目睹因单笔接单完成而不断累加起来的收入数字时。有些人还把送外卖这回事儿发展成了创作内容的素材，在诸如抖音、小红书等平台去分享自身经历，进而让“骑手”这个身份化身为个人账号的全新标签 。

各大平台所推出的那种灵活兼职模式，像是支持步行的那种送餐方式降低了参与的门槛，这让更多没有电动车在身的年轻人，特别是女性得以能够加入进来，对于他们而言，收入或许是有限的，可是在过程当中所拥有的体验以及成就感，常常是超越了金钱自身的。

在生活里，你可曾试着做过这类仿佛“跨界”的兼职呀？那你的体验是怎样的呢？收获又是哪些啦？欢欢喜喜地在评论区分享你的故事哟，要是感觉文章有启发的话，也请点个赞给予支持哈。